排隊分拆新能源業務 多家公司籌謀“二次上市”
證券時報記者 康殷
廈門鎢業（600549）分拆廈鎢新能至科創板上市成功過會。12月29日，擬募資15億元的廈鎢新能順利通過上市委審議，即將登陸資本市場。
分拆新能源業務子公司登陸資本市場的熱潮持續。除廈門鎢業外，已進入實質性IPO的公司還有：即將啓動科創板新股發行的天能股份（688819）、獲創業板IPO受理的銅冠銅箔和瑞泰新材。另外，還有多家新能源產業公司披露分拆上市計劃。
比亞迪(002594)12月30日晚間公告，董事會同意公司控股子公司比亞迪半導體籌劃分拆上市事項，並授權公司及比亞迪半導體管理層啓動分拆比亞迪半導體上市的前期籌備工作。此次分拆事項不會導致公司喪失對比亞迪半導體的控制權。
廈鎢新能登陸A股
市場一直預期新能源產業是一個萬億的藍海市場。以汽車爲例，中汽協預測，2020年，國內新能源汽車產銷均將超過130萬輛，同比增幅將超過8%，有望超預期完成目標。
新能源行業的熱度由此可見，不少上市公司也選擇分拆新能源產業鏈子公司謀求上市，趁着資本市場的熱度實現直接融資，擴展產業版圖。
12月29日，科創板上市委2020年第126次審議會議中，擬募資15億元的廈鎢新能順利過會，廈鎢新能由上市公司廈門鎢業分拆上市。
廈鎢新能主營業務爲鋰離子電池正極材料的研發、生產和銷售，主要產品即爲鈷酸鋰、鎳鈷錳三元材料等。3C鋰電池領域，廈鎢新能與ATL、三星SDI、村田、LGC、欣旺達、珠海冠宇及比亞迪等國內外知名電池企業建立了穩固的合作關係，產品廣泛應用於下游中高端3C電子產品；在動力鋰電池領域，公司與松下、比亞迪、寧德時代、中航鋰電、億緯鋰能及國軒高科等知名電池企業建立了穩定的合作關係。
廈鎢新能此次IPO擬募資15億元，用於年產40000噸鋰離子電池材料產業化項目（一、二期）及補充流動資金項目。
本次發行前，廈門鎢業持有廈鎢新能61.29%股權，爲公司控股股東，福建省國資委爲公司實際控制人。此外，天齊鋰業、盛屯礦業2家上市公司分別持有廈鎢新能3%股份。
分拆上市熱潮持續
自去年12月13日分拆上市規則落地以來，新能源上市公司憑藉資本市場的熱度和行業高景氣環境，紛紛啓動分拆上市計劃。
其中，江蘇國泰（002091）分拆子公司瑞泰新材、銅陵有色（000630）分拆銅冠銅箔已陸續獲創業板受理。
瑞泰新材系江蘇國泰化工新材料和新能源業務的發展平臺，今年4月江蘇國泰披露分拆上市計劃。瑞泰新材目前是鋰離子電池電解液第一梯隊的廠商，核心客戶主要爲LG化學、ATL、寧德時代、億緯鋰能等國內外龍頭企業。
招股書顯示，瑞泰新材IPO擬募資12億元，將投入波蘭華榮新建Prusice年產4萬噸鋰離子動力電解液項目、寧德華榮新材料有限公司年產8萬噸新材料項目、新建實驗樓和現有環保設施提升項目、華榮化工智能化改造項目和補充流動資金。
銅冠銅箔是上市公司銅陵有色的控股子公司，今年12月獲創業板IPO受理。銅冠銅箔擬募資約11.97億元，用於年產2萬噸高精度儲能用超薄電子銅箔項目（二期）、高性能電子銅箔技術中心項目和補充流動資金。
銅冠銅箔主要從事各類高精度電子銅箔的研發、製造和銷售等，其鋰電銅箔主要用於新能源汽車領域，目前客戶包括比亞迪、寧德時代、國軒高科、力神電池、星恆電池等鋰電池頭部企業。國軒高科也是銅冠銅箔的股東之一。發行前，國軒高科的持股比例爲3.5%。
相比仍在IPO受理階段的兩公司，天能股份即將啓動新股發行，登陸科創板。天能股份分拆自港股公司天能動力（00819.HK）。去年12月分拆上市獲科創板受理，今年12月證監會同意IPO註冊。
天能股份是國內電動輕型車動力電池行業的龍頭企業，2018年在國內電動輕型車鉛蓄動力電池的市場佔有率已超過40%，行業市佔率位於國際前三、國內第一。公司擬募資35.95億元，用於綠色智能製造技改項目、高能動力鋰電池電芯及PACK項目、大容量高可靠性起動啓停電池建設項目、全面數字化支撐平臺建設項目、國家級技術中心創新能力提升項目以及補充流動資金。
還有多家新能源產業公司披露分拆上市計劃，包括紫江企業（600210）擬分拆從事新能源電池功能性材料的研發、製造和銷售的子公司紫江新材，到科創板上市；美錦能源（000723）擬分拆新能源車企飛馳汽車到創業板上市。