手機廠商爲何跨界造車？

原標題：手機廠商爲何跨界造車？

前段時間最火的新聞之一，莫過於小米汽車上市。汽車與手機這兩個看似風馬牛不相及的行業互動頻繁，跨界儼然已成市場趨勢。（4月15日《科技日報》）

手機廠商也能造車？這話若放在二十年前，肯定有人說你瘋了，當年的手機巨頭諾基亞纔剛剛嘗試向智能手機轉型。若放在十年前，可能有人將信將疑，那一年，新的手機巨頭蘋果高調宣佈造車，而第一臺特斯拉也正式進入中國。接下來的故事，無需再逐一列舉，只要看着功能越來越像智能手機的電動汽車，我們就能切實感受到其中的變化，“手機廠商造車或許真的有戲”。

透過現象看本質，手機廠商之所以“玩”跨界，市場是主要驅動力——如今的手機早已不滿足只當一個通訊設備，廠商也不再侷限於這一市場。電動汽車行業近年來的迅猛發展，也爲手機廠商入局鋪好了賽道。不同於傳統汽車的高技術門檻，只以電池、電機、電控系統爲核心的電動汽車，大大降低了“門外漢”造車的技術難度。與此同時，手機廠商在軟件開發及智能硬件上的優勢開始顯現，在汽車行業逐漸轉向智能化的下半場，這也爲手機廠商“彎道超車”提供了機遇。

當然，技術門檻降低，並不代表技術低；有一定優勢，也不意味絕對優勢。在相互跨界這條路上，其實手機企業與汽車企業並未真正拉開差距。在這場並不浪漫的“雙向奔赴”中，說到底還是市場之爭、產品之爭。想要脫穎而出，創新仍是“王道”。（陳文傑）

來源：廣州日報