SYM重機級白牌「KRN BT」實車在臺現身!電動3輪物流車同步亮相

▲SYM三陽機車搶先在臺展出KRN BT(上圖)、EF3與多款新車。(圖/記者張慶輝攝,以下同)

記者張慶輝/臺北報導

SYM三陽機車日前以線上車展方式,向全球發表了多款新車,其中主打重機級配備的KRN BT受到臺灣網友高度關注,另外面向商業用途電動3輪車EF3也引起討論,SYM今(16)日特別向國內媒體展出實車,儘管SYM強調展出車款都還在概念階段,但記者現場觀察展車都有一定完成度,相信距離上市已經不遠。

▲SYM吳奕成經理(上圖)主導KRN BT的開發工作,倒立式前叉與雙三角臺(下圖)在速克達中較爲少見

作爲「BT靈獸系列」的第3位新成員,KRN BT以「麒麟」作爲發想主題,最引人注目的莫過於「倒立式前叉」與「雙三角臺」配置,除了是傳達「麒麟角」的意象外,過去這樣的配備普遍用在重機或檔車,分別具備有減輕簧下重量提升懸吊反應、以及增強剛性讓操控更確實,KRN BT僅是白牌速克達卻有如此豪華的規格,是近年車壇少見的作法,也讓人好奇實際操控表現會是如何。

▲KRN BT整體以外露的骨架營造出玩樂風格,車頭LED圓燈也頗有檔車的姿態

KRN BT在車身設計也一改速克達的傳統印象踏板兩側外露的防撞護杆,直接說明這部新車走的是「玩樂取向」,並與車頭的燈架、以及車尾的後扶手相互呼應,搭配簡潔有力的短牌架,乍看外型會讓人忘記這是白牌速克達,從現場實車看來,動感姿態更勝平面的宣傳照

▲雖然SYM強調現場展出的車型都還是概念,不過完成度頗高,距離上市應該不會太遠。

KRN BT預計將搭載124.9c.c.空冷4汽門單缸引擎後輪規格分別爲110/70-12與120/70-12,另外前後碟煞均附有ABS防鎖死功能;與「龍」DRG BT、「鳳」FNX BT相同,KRN BT也具備三陽近年主打的三零科技,包括A.L.E.H.零後仰懸吊系統、具備零延遲、零污染及零噪音特性的Z.R.S.G.怠速熄火啓動系統,在環保、性能與操控取得平衡。

▲EF3是主打商業物流用途的電動3輪車,採前1輪後2輪的配置,以因應載重需求。

在電動3輪車EF3方面,由於是強調商業物流用途,爲了在各種天候下讓物流士都能舒適工作,所以配備有全覆式頂棚,直接與前擋風玻璃及後貨箱連爲一體;爲了避免後貨箱遮蔽視線、又或是後視鏡過度外移造成車身過寬,EF3也配備先進的電子式後視鏡,將後方路況顯示於儀表兩側。

▲全覆式車頂棚整合前擋與後貨箱,並採電子後視鏡確保視野不受阻礙。

EF3動力來自前輪輪轂馬達,最大輸出功率爲2.3kW,最快可騎到45km/h,後輪採用「RELIS」連桿機構,在實車上可看出其「粗勇」取向,確保載重時的操控性;電力則是來自首次曝光的鋁電池組,SYM給出的規格爲48伏特、20安時,並能在4C至5C(100安培)的電流下、快速於15分鐘充滿,搭載2具電池時續航爲60公里。

▲輪轂式馬達安裝在前輪,後方使用獨特的連桿設計,即使載重也能確保操控性。

除了備受關注的KRN BT與EF3外,SYM也在現場展出了符合最新歐盟5期規範的MAXSYM 400,除了外型全面精修,也針對操控靈活性做了大幅提升,並配備有TCS循跡防滑系統、Keyless免鑰匙等先進科技。

▲MAXSYM 400不只外型全面翻新,操控面也有諸多進化,一改400級距的傳統印象。

另外在黃牌級距熱賣的Joymax,這回也推出全新「Joymax Z+」車型,除了同樣通過歐盟5期規範,也加上TCS循跡防滑系統,並在車頭換上精緻銳利的雙LED大燈質感大幅提升;而主打歐洲市場的大輪徑速克達Symphony ST也在活動中亮相,主要是針對燈具、儀表、車架性能進行強化,並同樣能對應歐盟5期規範。

▲Joymax Z+(上圖)與主打歐洲市場的Symphony ST(下圖),在質感上也有大躍進

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