臺鈴「eReady首款電動機車」曝光！Gogoro聯盟新成員拼2成市佔
▲臺鈴工業TL eReady是PBGN第4位成員，力求2025年搶下電動機車2成市佔。（圖／記者張慶輝攝，以下同）
做爲Powered by Gogoro Network（下稱PBGN）聯盟的第4位成員，臺鈴工業TL eReady雖然預計9月纔會正式推出新車，不過今（6）日已經先透過媒體聚會，由營運總監林進賢與數位行銷公關處處長潘慧穎，闡述品牌核心理念與未來規畫，同時會中也搶先曝光未上市新車的部分樣貌，並喊出2025年達到電動機車市佔2成目標，展現積極拓展的企圖心。
活動一開始，林進賢就先解釋了車迷最關心的問題，究竟「臺鈴」、「SUZUKI」和「TL eReady」的關係爲何？事實上TL eReady即爲臺鈴工業旗下全新的電動機車品牌，雖然與日本SUZUKI並無直接關係，但畢竟臺鈴已與其合作40多年，雙方聯手打造的車款都廣受好評，所以TL eReady也同樣會繼承這樣的優良血統。
▲臺鈴工業未來將會採「SUZUKI」與「TL eReady」雙品牌模式經營，所以不能說是SUZUKI的電動機車。
在品牌規畫方面，eReady則是訂出5年計劃，今年除了推出首款新車外，經銷通路也會以全臺6都、8家經銷商、9家門市爲目標，到了2025年時會達到30家門市，同時車款數也會達到7款，並以電動機車市佔2成、機車總市場1成爲目標，即使是目前最晚加入PBGN聯盟的成員，TL eReady仍有旺盛的企圖心。
▲經銷商通路初期先以6都爲主，到了2025年將拓展至30家門市的規模。
林進賢表示，雖然臺鈴看似來晚了，但透過各項品牌策略，如提高品牌對消費者的意義、一致的溝通戰術、創造消費者與品牌的情感連結、以及第一線售服人員的互動優化等，再加上臺鈴工業深厚的技術基礎，並汲取其他PBGN成員的經驗，使TL eReady能在消費者心目中佔有更多地位。
▲會中也搶先揭露了新車部分細節，可看出仍是以Gogoro 2爲基礎。（圖／臺鈴工業提供）
儘管活動是以品牌爲主軸，林進賢還是在會中搶先揭露了首款新車的部分細節，雖然只有4張照片，仍不難看出同樣是以Gogoro 2爲基礎，除了標配前後LED照明外，尾燈更大量採用導光條以提高辨識度，另外加大後扶手則是貼近臺灣騎士的用車習慣，而在Saluto取得成功後，相同的設計手法在這款新車上也能看見，預估也會以美型設計做爲溝通重點。
▲由義、日、臺三方聯手打造的Saluto近期取得巨大成功，相關經驗也成爲TL eReady成長的養分。
雖然TL eReady的首款新車乍看之下，似乎與其他PBGN成員相去不遠，不過林進賢仍強調，透過臺鈴工業的技術力，使得新車能在各個面向和他牌做出差異，而且未來還有多款新車會推出，無論是車型屬性甚至是電池數，都不會排除任何的可能性，屆時更能徹底展現TL eReady的競爭優勢。