天源一號實現衛星「空中加油」 中國：僅少數國家做到
▲「天源一號」具有集成度高、自主性強、穩定性好等特點。（圖／翻攝自網易）
由中國國防科技大學自主設計研製、搭載長征七號運載火箭發射升空的「天源一號」衛星在軌加註實驗載荷，已成功完成微重力條件下流體管理與加註、高精度推進劑測量等9項在軌試驗。北京航太飛行控制中心收到的遙測與數傳資料表明，中國首次衛星在軌加註試驗取得成功，專案負責人表示，「衛星在軌加註類似飛機空中加油，世界上僅有美國等少數國家展開此項試驗。」根據《科技日報》報導，「天源一號」是中國首個衛星在軌加註飛行試驗系統，具有集成度高、自主性強、穩定性好等特點。搭載長征七號運載火箭升空後的幾天裡，「天源一號」根據預定計劃進行了衛星在軌加註核心關鍵技術試驗與驗證，獲取了3種貯箱加註全過程的完整視頻和相關試驗資料，加註過程穩定，測量與控制精度高，實測結果滿足設計指標要求。據專案負責人介紹，衛星在軌加註類似飛機空中加油，通過直接傳輸的方式對衛星進行氣、液補給，可大幅延長衛星在軌壽命，提高衛星機動能力。據測算，如果給靜止軌道上的衛星補給60公斤燃料，即可延長衛星壽命12個月，創造近億元的經濟價值。因此，衛星在軌加註一直是國際航太領域的研究熱點，目前僅有美國等極少數國家開展過此項試驗。
近年來，國防科技大學聯合多家優勢單位，對「衛星在軌加註技術」進行了深入系統研究，在「微重力條件下流體遷移及穩定性分析」等理論研究方面取得重要突破，先後攻克衛星可靠對接、管路高效密封、推進劑穩定傳輸及精確測量等一系列關鍵技術，研製出30餘臺套地面原理樣機，獲得發明專利20餘項，部分技術指標達到國際先進水準。據介紹，承擔「天源一號」研製任務的是該校航太科學與工程學院一支平均年齡不到30歲的研究團隊，在讀研究生佔70%。在專案研製過程中，他們立足前沿、大膽創新、頑強拼搏、集智攻關，在衛星在軌加註研究領域突破掌握了一系列核心關鍵技術，爲發展我國航太事業做出了重要貢獻。