未重新啓用前 加強警力告發

苗栗縣警局暫停西濱公路區間測速照相系統，改以人工超速照相取締超速。（苗栗縣警局提供／謝明俊苗栗傳真）

區間平均速率系統上路後雖有效遏止車禍發生，卻因對時不準確引發外界質疑，除新北市繼續沿用外，其餘8縣市都暫時停用。桃園、苗栗、彰化等縣市警察局均直言，少了區間測速，超速情形會日益嚴重，將以移動式測速照相加強取締，遏止超速等違規情形。

彰化縣警局指出，引進區間測速是因西濱快速道路不像高速公路設有避車道，警車得以測速執法，今年啓用系統後，4月25日交通警察隊會同廠商檢視，發現偵測攝影機自動對時不正確，造成員警制單錯誤，已撤銷啓用後開出的3627張罰單。

彰化縣警局交通隊長林世明表示，爲避免影響執法公信力，已暫停使用區間測速，待第三公正單位測試通過纔會啓用，停用期間編排警力加強違規取締。

彰化縣區間測速設備傳出誤差後，其餘使用縣市幾乎都宣佈暫停使用，僅新北市仍繼續沿用。對此新北市警局表示，自從在萬里隧道、北宜公路（19K-23.1K）、臺64線（25.2K- 28.2K）及新店區環河路（中央路至白馬寺）4路段實施區間測速後，萬里隧道下降75％、北宜公路下降54％、臺64線下降31％、新店環河路下降87％。

新北市警局指出，區間測速設備前端偵測器與後端運算主機，每3分鐘與「國家時間與頻率標準實驗室」對時並即時校正，以多重檢核機制確保資料正確性；過往舉發資料，也無時間異常的紀錄或陳情。

北市警局交通大隊表示，北市去年9月起陸續在自強、辛亥兩隧道設置區間測速系統，北市機型雖與彰化不同，仍主動回收暫停使用並送交中科院測試，待報告出爐再決定是否恢復使用。

臺中市、高雄市、桃園市、苗栗縣、臺東縣也跟進暫停使用，其中臺中警方與建置廠商調整系統相關功能並建立人工查驗機制，即將恢復執法；臺東今年初在臺9戊線約5.9公里處啓用後，事故大幅減少，因擔心貨車超速狀況故態復萌，正研議重新啓用。在尚未重新啓用前，各警局也將加強人力告發，遏止違規。