比亞迪漢dm怎麼樣值得購買嗎,2020款

比亞迪漢dm怎麼樣值得購買嗎,2020款漢電動車,發動機負責驅動前輪，發動機最大功率141kW、最大扭矩320N?m，後橋位置搭載一臺總功率180kW、最大扭矩330N?m的永磁同步電機用於驅動後輪。整套動力系統綜合最大功率爲321kW，綜合最大扭矩爲650N?m，匹配6速雙離合變速箱。後橋電機由一塊15.2kWh的三元鋰電池提供能量，NEDC純電續航81km。81km的續航成績雖然看似很短，但對於上下班通勤來說足夠用，如果因事需要更長續航里程，發動機的介入可以完全忽視里程焦慮。

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好處就是，只要不是管道破損、硬件損壞，系統重啓或隔一段時間後，報錯的“IPB智能集成制動系統”可能就會恢復正常。當然，根據法規要求，當制動系統發生失效時必須要具備純機械制動的能力。

一般汽車在行駛時，剎車卡鉗和剎車盤之間都會有持續的摩擦，比亞迪漢配備了博世IPB集成式制動系統和低拖滯卡鉗，通過精準控制實現了剎車片與剎車盤的超低拖滯，能夠進一步減少能量損失。

實際上，PTC空調可以在全溫度的狀態下工作，並且加熱速度更快，將整車車內問題提升到30度左右，大致1~3分鐘就可以，北方的用戶也不用擔心長時間在車內受凍。

隨着漢EV的正式下線，這款重磅新車登場的腳步聲愈發清晰。刀片電池、DiPilot、最快3.9秒零百加速、碳化硅電控模塊、智能集成制動系統、量產車前十風阻係數0.233Cd。

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