沒買車位就不去地下室？政府擬修改公設比計算　遭批無解高房價

▲內政部有意更改公設比計算方式，業者認爲無法解決高房價。（圖／記者陳建宇攝）

記者陳建宇／綜合報導

近期政府除了針對炒房下重手之外，更傳出考慮修改公設比的計算方式，但業者認爲實際要執行難度太高，且不買車位未必就不會使用車道，業者坦言問題的核心出在民衆認爲房價「不公平不正義」，但政府推出的方案只是想抽更多的稅，並無法解決高房價問題。

近2年因爲房價不斷上漲，造成許多想買房的民衆怨聲載道，不斷向政府提出抗議，因此近半年關於房地產的制度討論相當頻繁，而繼實價登錄2.0、房地合一2.0相繼三讀通過後，內政部日前也釋出訊息表示可能換檢討現行公設比的計算方式，考慮降低沒有買車位民衆的公設比。

▲包括消防系統等許多設備都在地下室，無車位的民衆不持分也不合理。（圖／記者陳建宇攝）

但這消息放出來後讓業界議論紛紛，反對的聲浪也浮現，原因在於此舉「不是真的公平」，高雄一位代銷業者就指出，沒有買車位的人未必不會用到車道，舉凡垃圾集中區、配電室、消防油閥機、水箱等共用的設備都規劃在地下室，除非政府規定明確、持分也分得夠細，否則負擔車道持分的住戶大可用「你沒持分不能下地下室」的理由，拒絕沒買車位的民衆走到地下室丟垃圾。

另外一位建築業者則指出，地下室是非常複雜的產權，並沒有辦法用「有沒有產權」這樣一刀切的二分法就能說得明白，政府要施行必須要有更明確、仔細的規範，否則只會造成市場大亂。

代銷業者就明白指出，事實上調降公設比根本是假議題，實際的狀況就是民衆認爲現在的房價「不公平不正義」，害得一般市井小民買不起房子，於是政府就釋出這些措施「好像在打房」，但僅是要向持有房產的人收到更多的稅。這位代銷業者舉例，假設今天在高雄農16有1個建案規劃公設比50%，但單坪價只要20萬元，消費者半夜都會跑去買，但若是公設比20%、單價50萬元，民衆則會抱怨房價太高不合理，證明問題不是出在公設比而是房價上。

也有人認爲實坪制是唯一的解決辦法，但業者認爲推行實坪制雖然看起來公平，但建商一定會把原本公設的售價灌回到房價裡，以公設比35%、單價20萬元的建案爲例，改爲實坪制後單價就可能增加35%變成每坪27萬元，短時間迅速漲價民衆未必可以接受。