臺灣人看大陸》90歲鐵路棧橋 永存歷史風光
1933年，位於南京下關的鐵路棧橋，爲當時全亞洲第一的鐵路輪渡。
開通後的南京長江鐵路輪渡，只有一艘渡輪，這條長113米，寬不到18米的輪渡，每天只運行8個航次。渡江時間只需20多分鐘，但是通過棧橋的上下，以及在船上的車輛固定等工作，通常一列車廂過個長江，全部的時間要3小時左右。
從1933年到1973年的四十年間，北方的大豆、煤炭等產品可直運南方；上海的工業品也能便捷地運到廣大的西北、華北地區。
這座近九十歲的鐵路棧橋，在大陸第三次全國文物普查中，浦口鐵路輪渡棧橋，也被列入爲不可移動文物名錄，永遠的留存他曾經的風光。（陳卡文/臺北）
南京下關長江港口客運站舊址。（作者提供）
南京下關長江港口客運站舊址。（作者提供）