國產全新奔馳長軸距C級車下線 全球唯一立標
本站汽車6月30日報道 近日，國產全新梅賽德斯-奔馳長軸距C級車和國產梅賽德斯-奔馳M254發動機在北京奔馳雙雙正式下線。作爲北京奔馳“數字化、柔性化、高效、可持續”智造新理念的集大成之作，全新長軸距C級車進一步優化了北京奔馳的產品矩陣，爲其高質量發展再添新力。國產M254發動機更以其出色的性能，爲包括全新長軸距C級車在內的多款國產梅賽德斯-奔馳車型提供核“芯”動力，賦予中國消費者更富動感的駕駛體驗。【加入車友羣，添加官方微信：autolive66】
【本文要點】NEW
全新長軸距C級車是北京奔馳全球領先的智能生產方式、生產設備與嚴苛的質量管理的最新產物。在北京奔馳智能生產核心地帶，衝壓、車身、噴漆、總裝四大車間分別配備了精度高達0.2mm的伺服衝壓線、近700臺不同用途的智能焊接機器人、近100臺全自動噴塗機器人和全新的自動柔性合裝線。不僅如此，藉助梅賽德斯-奔馳乘用車生產運營360的數字生態系統（Mercedes-Benz Cars Operations 360，簡稱MO360），北京奔馳可實現與梅賽德斯-奔馳其他工廠的實時場景化溝通，必要時能在第一時間借鑑梅賽德斯-奔馳全球生產體系的最佳解決方案，充分確保全新長軸距C級車的高質量生產。
2.國產總裝生產線設備先進
作爲MO360的重要組成部分，北京奔馳數字化的質量管理體系兼具多種在線監測設備，不僅能進行超高精度檢測，更能進行大數據分析與處理，實現超前的質量檢測預警。生產人員則可藉助數字手段實時監控車輛生產狀態。透明化的生產過程和集成化的生產信息爲全新長軸距C級車的每一個生產細節提供了切實保障。
數字化、智能化的設備與技術助力北京奔馳的生產線高度柔性化。在同一條生產線，全新長軸距C級車可以實現上千種不同內飾的組合，充分滿足消費者的多樣化需求。
不止於此，綠色節能也貫穿在全新長軸距C級車生產的整個過程中。例如，車身車間首次應用節能型熱能回收系統，大幅減少了加熱室外冷風造成的能源消耗；噴漆車間廣泛應用乾式噴漆、免中塗等綠色工藝，實現了危廢零排放。北京奔馳應用諸多節能設備與技術，將每一輛全新長軸距C級車在生產過程中產生的能耗降至最低，以實際行動踐行其“碳中和”的承諾。
與此同時，全新長軸距C級車搭載的國產M254發動機也於同日下線，其誕生地發動機工廠同樣是北京奔馳智能製造的縮影。在北京奔馳發動機工廠的M254發動機生產線，近200臺世界先進的機器人能對缸體、缸蓋、曲軸三大發動機核心部件進行“微米級”超精密加工；數字化工具和數字化監測系統，可實現發動機生產數據的實時監控、分析和可追溯，把控每一個生產環節的質量；M254發動機還要經歷包括冷試、熱試在內的四個環節的嚴苛質量檢測並達標，方能順利下線；當然，整個生產線亦採用柔性化管理，可以靈活生產，保證市場需求。
{傳送門}全新奔馳長軸距C級立標首次亮相 有S級那味了
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