中捷18站房價1張表秒懂! 這站新舊屋價差110%

臺中捷運綠線帶動周邊房價。(圖/記者陳筱惠攝)

記者陳筱惠/臺中報導

中捷運綠線因軸心斷裂而延期正式營運,經歷臺中市政府捷運故障審查委員會審議通過後,將於後天25日再度試營運,不過有房仲業者統計,捷運綠線全線18站屋齡3年內新成屋、3年以上中古屋價差,其中「市政府站」新成屋平均單價達54.5萬元,足足比中古屋的25.9萬元高出110.4%,價差相當驚人。

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臺中房市逐捷運而居的熱潮,不管新舊物件,幾乎全面看漲,臺灣房屋集團趨勢中心統計綠線各站,屋齡3年內新成屋、3年以上中古屋價差,結果顯示緊鄰七期市政中心的市政府站,新成屋平均單價達54.5萬元,足足比中古屋的25.9萬元高出110.4%。同區段的水安宮站、文心森林公園站,也有94.4%及71.6%的懸殊價差,使當地中古屋顯得經濟實惠。而價差最小的是南段的大慶站,新成屋25.6萬元與中古屋的20.5萬元僅相差24.9%。

深入分析,綠線市中心3站的新舊屋房價會天差地遠,主要是中捷起自北屯機廠,以高架型式沿松竹路轉行北屯路、文心路、文心南路續沿建國北路建國路進入高鐵臺中站專用區,而是市中心的三站,市府站、水安宮站、文心森林公園站是因站區房市「東邊中古、西邊新」所致。

臺灣房屋南屯大墩特許加盟店東梅國瑜分析,市中心的3站地跨五期及七期,其中文心路以東的五期開發飽和,近年鮮見新案,供給以15年以上的中古物件爲主,價格也相對親民;但西邊的七期,近年則有知名建商屢推大案,由於購地成本高,且新案多定位景觀豪宅,因此房價表現高高在上,所以想省錢入主市中心捷運宅的買家,可將五期的中古屋列爲尋屋重點。

▲臺中捷運將於25日再度試營運。(圖/臺灣房屋集團趨勢中心提供)

梅國瑜進一步表示,文心路兩側不僅價格差很大,居住氛圍也不盡相同,東邊的五期發展早,坐擁公益大墩商圈生活機能熱鬧便利,不過因屋齡較高所以價格也比較親民;西邊的七期綠地環繞,道路和棟距均寬,故景觀視野遼闊,豪宅推案集中,是臺中含金量最高的住宅區

不過有別於市中心新舊屋7成以上的驚人差距,中捷沿線南段的大慶到烏日等站,新成屋、中古屋的價差均不到3成,其中大慶站更只有24.9%的落差。臺灣房屋集團趨勢中心經理陳定中表示,大慶站周邊的新成屋,早前土地取得成本相對便宜,且當地買盤以青壯年上班族爲主,使得業者在價格定位上採平實路線。

不過陳定中認爲,以同樣約25萬元1坪的價位,在大慶站可以購入新成屋,但在前一站豐樂公園只能往中古屋發展,推測除了大慶站周邊商圈成熟,並享有中山醫醫學中心雙鐵機能,後續還有十三期重劃區的開發遠景可期,也使當地新成屋頗受消費者青睞。

不過漲幅落在38%的四維國小站信義房屋民俗公園店店長溫明翰認爲相較於鄰近站點如松竹站、文心崇德站,四維國小站商業動能雖稍嫌不足,但生活機能足,也因房價基期低,以屋齡15年以上中古屋爲大宗,反而因親民價吸引自住客前進,補漲效果顯著

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